Od grudnia 2026 roku do Unii Europejskiej będzie mogło trafiać najwyżej 350 tys. chińskich hybryd plug-in (PHEV) rocznie. Przedstawiciel Komisji Europejskiej przekazał w Brukseli, że to efekt porozumienia z Pekinem. Według szacunków Komisji eksport takich aut z Chin do Europy w całym 2026 roku mógłby sięgnąć około 800 tys. sztuk, więc limit oznacza cięcie o ponad połowę.
- Limit obejmuje hybrydy ładowane z gniazdka; źródło nie wskazuje, by dotyczył zwykłych hybryd (HEV).
- Po pierwszym roku pula może rosnąć o 6 proc. rocznie, a po czterech latach mechanizm wygasa automatycznie.
- Po wyczerpaniu rocznej puli urzędy celne w UE przestaną zatwierdzać kolejne dostawy aż do następnego roku.
Ograniczenie ma zamknąć lukę po cłach, które UE nałożyła w 2024 roku na chińskie samochody elektryczne. Hybrydy plug-in tym cłom nie podlegały, więc chińscy producenci zaczęli je intensywniej wysyłać do Europy. Unijni urzędnicy twierdzą, że przyjęty mechanizm jest zgodny z zasadami WTO, a Chiny na niego przystały.
Porozumienie, ogłoszone wcześniej przez komisarza ds. handlu Maroša Šefčoviča i chińskiego ministra Wang Wentao, obejmuje też obniżenie przez Chiny ceł na część towarów z UE oraz łatwiejsze licencje eksportowe na pierwiastki ziem rzadkich i magnesy trwałe. Bruksela nie ujawniła, co zaoferowała w zamian. Nie podano też, co stanie się z autami w tranzycie po wyczerpaniu limitu.
Według PKB24.pl dla kupujących w Europie, w tym w Polsce, limit może oznaczać mniejszy wybór chińskich hybryd plug-in w salonach i słabszą presję na spadek cen. Portal zwraca uwagę, że auta montowane przez chińskich producentów w UE mogłyby limitowi nie podlegać.
Źródło:
https://pkb24.pl/ue-limit-import-chinskich-hybryd-350-tysiecy/